みなさん、本当にご無沙汰しております。前回の更新から気がつけばもう一年近くが経っていました。 仕事の都合や生活の変化で、なかなかカメラを持って出かける時間が取れない日々が続いています。 サイトのことが頭にあるのに、なんとなくパソコンに向かえないまま……という感じで過ごしていました。

でも西武線への気持ちは変わっていません。春になったら、また沿線に撮影に出かけようと思っています。 写真も少し溜まってきたので、写真館にアップしたいものがいくつかあります。 物語のページも、書きかけのものが一本あるのでいずれ……。

少しずつでも、このサイトを続けていけたらいいなと思っています。 また書きます。たぶん、近いうちに。

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ずいぶん前から使っていたデジタル一眼レフ（オリンパスのE-420）がとうとう壊れてしまいました。 修理に出したところ、部品の製造が終了しているため修理不可との回答でした。 もう6年以上使っていたので仕方ないとは思うのですが、このカメラで撮った西武線の写真はたくさんあって、 本当に惜しいです。

ファインダーを覗いてシャッターを切る感覚が好きでした。 軽くて小さくて、ちょっとした撮り鉄のお出かけに最適なカメラでした。 同じオリンパスの後継機を買おうか迷っていますが、なかなか踏ん切りがつかなくて……。

しばらくは手持ちのコンパクトデジカメで撮影を続けるつもりです。 画質は落ちますが、まあ趣味ですし。更新が滞るかもしれませんがご了承ください。

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今年の夏は、所沢のお祭りと西武線を絡めた撮影に挑戦してきました。 8月の夜、浴衣姿のお客さんでにぎわうホームに電車が滑り込んでくる光景は、 毎年見ていても飽きることがありません。

所沢駅の池袋線・新宿線が交わるホームで1時間ほど粘りました。 ホームの蛍光灯の光と、遠くの花火のオレンジ色が混ざり合う時間帯に、 ようやく満足のいく一枚が撮れました。 夜間撮影はまだまだ練習が必要ですが、なかなか面白いものです。

写真は近いうちに写真館にアップします。（本当にアップするつもりではいます……）

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所沢駅が改装工事に入ると聞いて、古いホームの写真を撮りに行ってきました。 子供のころから変わらないあの柱と天井、少し薄暗いコンコース、 そして池袋線と新宿線が交差するあの独特の構造……。

新しくなることはもちろん嬉しいのですが、長年親しんだ姿が消えていくのは やはり少し寂しいですね。記録のためにたくさん写真を撮ってきました。 駅員の方に「写真を撮っていいですか」と確認したら、笑顔でどうぞ、と言っていただけました。

今年はいろいろと大変なことが続いた年でしたが、 こうして西武線の沿線をぶらぶらしていると、少し気持ちが落ち着きます。 後日、写真を整理してここにアップしたいと思います。

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今回は西武2000系について、自分なりにまとめてみました。 1977年から製造が始まったこの系列は、西武の通勤電車を代表する存在です。 黄色い車体に銀色のドア、あの独特のモーター音……。 沿線で育った人なら誰もが懐かしく思うのではないでしょうか。

最近は新型の30000系スマイルトレインに置き換えが進んでいますが、 まだまだ池袋線・新宿線で現役として活躍しています。 朝のラッシュ時に8両編成でどんどんやってくる2000系は、 西武線らしさの象徴だと思います。

なくなる前にたくさん記録しておきたいと思っています。 いつかちゃんとした撮影記録ページを作りたい……。

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このサイトを始めてから今年で6年になります。 せっかくなので、初めて西武線に乗ったときのことを書いてみようと思います。

小学校3年生のとき、父に連れられて池袋から飯能まで乗ったのが最初の記憶です。 当時はまだ沿線に田んぼが残っていて、 窓の外の景色がだんだん緑に変わっていくのが不思議で、 ずっと窓に張り付いていました。 飯能駅で折り返す電車の向きが変わるのを見て、感動したことを今でも覚えています。

あの日からずっと西武線が好きです。 これからも細々と、このサイトを続けていきたいと思います。 読んでくださっている方、本当にありがとうございます。

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